SJ 20837-2002 仪表着陆系统选址要求
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ID： |
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0.89 |
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13 |
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日期： |
2024-7-27 |
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FL 5825 SJ 20837—2002,仪表着陆系统选址要求,Requirements for sitting of instrument landing system(ILS),2002-10-30 发布2003-03-01 实施,中华人民共和国信息产业部批准,SJ 20837—2002,前,本标准由信息产业部电子第四研究所归口,本标准起草单位: 国营第七六四厂,本标准主要起草人:姜亚尚、许中兴、张满业、闫金丽,I,SJ 20837—2002,仪表着陆系统选址要求,1范,本标准规定了仪表着陆系统地面设备（包括航向信标台、下滑信标台和指点信标台）的设置地点,和场地环境要求ロ,本标准适用于仪表着陆系统新建台站的选址和建设以及已建台站的场地管理和环境保护.,2术语和定义 /I整卷廳票ス、,跑道入口 runway貝區esh6迅七ザザ,用于着陆的那部分函道的起始貳,2.1,2.2,2.3,2.4,跑道末端 stop^nd of theAmway,与跑道入口相ダ嬲嚥^^,航道扇区典W徐…ぶy葢 ……%,在包含航道缆的好面由离気道线最近的调翱縣为0.155的各点凱遵历限殲蟀域。t,仪表着陆系韩需§歯よ遍豌幾卓网驳& I濡,为飞机提供品道、ナ層絲!道装禰籟侖息的一种着陆系嬾セ括甚3艇咁）航向,信标台、超高频《晦［千滑康苔和餾球也瞰狷^^台以及爆薄帶的抵磨イ、遥控和,指示装置,在复岩（象彖传闹嬲系统的仪表黃获曲篮舞嫁金端鹹。Zが7,2. 5仪表着陆系统ゼ类运行桂能變5诧囹通葡丒Shoe豈唸オ密彩正松漫 /热や /,使用仪表着陆斎灌向品谑双航黄2 6嬴港的条件:ザ州蠢避场扁率引导飞,机至60 m （200 ft）的強产高度く、 /，ヂノ,2.6 决断高度decisioih!黑丒萨4 ザ’、ゼ苫ス1,按仪表着陆系统进场蓄陆时fホ定竟飞或继绫进场的町限定胃麻;V X,2.7 心基准数据点ILS re歳吟気船，；;：;；丒ボKシ,在跑道中心线与跑道入口交点金養生存观达養域而原的直线向下延伸部分通过,2 . 8 场地保护区 site protection area,为保证给飞行的航空器提供稳定可靠的导航信息,在无线电导航台站辐射天线附近划定的必须加,以保护的特定地面区域,2.9 下滑道 glide path,在包含跑道中心线的垂直平面内,离水平面最近的所有调制度差为0的各点的轨迹,2.10 下滑角 glide path angle,仪表着陆系统平均下滑道的直线与水平面之间的角度,2.11 延伸下滑道 extended glide path,下滑道直线部分向下的假想延伸线,1,SJ 20837—2002,2.12 跑道截入点 runway point of intercept,延伸下滑道与跑道中心线相交的一点立,3 一般要求,3.1 预选台址,根据气象和其他环境条件预选台址“如果地形条件复杂，可同时确定几个预选方案以便权衡比较,3. 2实地勘察,到现场实地了解预选台址附近的地形地物情况、电磁环境、生活保障条件、土地的征用或购买手,续、当地的交通、供电、エ农业设施现状和发展规划情况及当地的水文情况丒,3.3现场测量,应测出预选台址天线安装位置的经纬度、标髙、地形坡度以及各种可能影响电波正常传播的地形,地物所在的方位、距离和高度,并绘制岀预选台址场地环境平面图0,3. 4分析评估,3.4 」根据预选台址场地的环境条件,计算和预测其可能对台站工作性能产生的影响,3.4.2 对台站所在地的生活保障条件、征地费用等进行权衡对比,对候选台址进行评估,3.4.3 根据场地环境条件的复杂情况及其对台站工作影响程度的预测,确定是否需要进行飞行鉴定,3.5 飞行鉴定,当需要进行飞行鉴定时,应在预选台址上架设临时设备,按有关规定进行飞行校验,以鉴定预选,场地是否符合建台要求,3.6 选址报告,台址选定后应写岀选址报告,内容应包括:,a）台站位置（以天线的安装位置为准）的经纬度,场地及其周围的实际地形地物情况、场地及,环境对台站工作影响的计算和预测、电磁环境、预计征地面积和费用、飞行鉴定数据、选址,的结论性意见等;,b）当地无线电管理委员会以及城市规划和土地管理部门同意建台的意见.,3.フ上报审批,选址报告应上报审枇.,4详细要求,4,1航向信标台.,4.1.1天线阵的设置,4 J,L 1航向信标的天线阵要对称设置在跑道中心线延长线（或偏置配置的航向信标进场方位）两侧,天线阵的纵轴垂直于跑道中心线延长线（或进场方位エ天线阵至跑道末端的距离根据下列因素确定:,a）机场净空规定;,b) 航道扇区宽度的要求;,〇）天线阵附近有无反射或再辐射体；,d）安全考虑和跑道安全区;,e）设施升级的可能性和机场扩建计划:,f）建台费用,航向信标天线阵至跑道末端的距离一般为200 m.600 mo,2,SJ 20837—2002,当航向信标台配置于短跑道或计划扩建的跑道时,天线阵至跑道末端的距离可以大于600 m。天,线阵至跑道入口的最小距离为2 200,4.1,1.2当受地形条件限制或因其它原因,航向信标天线阵不能对称设置在跑道中心线延长线两侧,时,可以采用偏置设置,4.L1.2.1偏置航向信标台天线阵的配置见图し,注:,航向信标天线阵,ア跑道中心线延长线,心,輯,350 m±l,海,尸,ス孫二河成卷師,跑遭屬ユ, 3?二5 務,リン、エ、シ,用、丒、丒R,4J.L2.2,4.1.1,2.3天线毎偏选魁,偏置热籥标q,4.1.1.3航向信标冬盛事,いお熒,心线的横向距离不賞超过宴… も;^*?,菜件超限励為魁系嘉送港承W爾,度应符有机场净……
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